window.ga=window.ga||function(){(ga.q=ga.q||[]).push(arguments)};ga.l=+new Date; ga('create', 'UA-12411455-2', 'auto'); ga('set', 'forceSSL', true); ga('set', 'anonymizeIp', true); ga('require', 'displayfeatures'); ga('require', 'cleanUrlTracker'); ga('require', 'outboundLinkTracker'); ga('require', 'ec'); ga('send', 'pageview'); ga('set', 'nonInteraction', true); setTimeout("ga('send', 'event', 'read', '20 seconds')", 20000); NEO Verbindungsschelle Schwarz | HOF – Amtliche Veranstaltungstechnik

NEO Verbindungsschelle

Farbe:





  • 1491122000100
Beschreibung
Die Verbindungsschelle stellt 50% des innovativen NEO Verbindersystems für Konustraversen dar.... mehr

Die Verbindungsschelle stellt 50% des innovativen NEO Verbindersystems für Konustraversen dar. Zusammen mit den konischen Verbindern (Artikelnummer: 1491133000100 o. 1491133000195) bilden sie eine formschlüssige Verbindung, die der herkömmlichen Variante in nichts nachsteht und dabei einige Vorteile bietet.

  • enthält Klammer & Federstecker
  • Aluminium natur (silber) oder schwarz pulverbeschichtet RAL 9005
  • benötigt die NEO Konusverbinder (1491133000100 o. 1491133000195) für komplette Verbindung

 

Doch was ist NEO?

 

SCHNELLER. LEISER. LEICHTER: NEO TRUSS VERBINDER

Die NEO Truss Verbinder sind das neue State of the Art, was das Verbinden von Konusverbindertraversen betrifft. 

Die Key Features der NEO Truss Verbinder sind:

1.      Geschwindigkeit:

Schnellerer Auf- und Abbau durch das einfache Klicksystem der Klammer. Das lästige Hämmern der Trusspins und im worst case Verkeilen der Trusspins in Traverse und Verbinder entfällt komplett, denn mit dem NEO Truss Verbinder werden keine Trusspins mehr benötigt.

Des Weiteren können die NEO Truss Verbinder beim Transport in der Truss bleiben. Auf der Baustelle muss lediglich die NEO Truss Klammer um den Verbinder gelegt werden. Schließen. Fertig.

2.      Massive Lärmreduktion:

Durch den Entfall der Trusspins fällt das laute Zusammenhämmern der Traversen komplett weg. Hierdurch können die Traversen direkt vor Ort an lärmempfindlichen Veranstaltungsorten wie z.B. Konferenzräumen, Hotels oder Innenstädten auch bei Nacht aufgebaut werden.

3.      Einfacherer Auf- und Abbau:

Dank der Klammer und des Wegfalls der Trusspins ist ein signifikant geringerer Kraftaufwand nötig, um die Traversen miteinander zu verbinden. Dasselbe gilt natürlich auch für den Abbau.